目标车辆的曲轴箱通风管道加热器（以下称PCV加热器），因为材料及制作原因，PCV加热器内部加热元件在常常使用后或许因水汽腐蚀而导致触摸电阻增大。

　　解决方案：免费为车辆替换新的PCV加热器，如有必要则一起替换周边受损零件。

　　解决方案：免费为车辆替换改善后的PCV加热器，如有必要则一起替换周边受损零件。

　　戴姆勒股份公司发现在我国市场上的一些装配了19寸轮胎的E级（213渠道）的车辆上，当轮胎遭到较大外力冲击(包含经过坑洞或障碍物）时，车轮外轮缘会揉捏轮胎胎侧，形成轮胎胎侧支撑胶和胎体帘线开裂，对应方位会发生鼓包或切断，并导致轮胎失压。

　　解决方案：戴姆勒股份公司将经过梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴为受影响车辆免费替换改善后的前后轮胎。

　　戴姆勒股份公司承认，在我国市场上部分C级（205渠道）和E级（213渠道）车辆前减振器遭到较大外力冲击时，或许会形成前减振器损坏和前减振器叉头变形曲折，乃至导致部分车辆下操控臂衬套脱出，极点情况下或许会引起减振器叉头开裂。

　　解决方案：戴姆勒将经过梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴，为受影响的C级车4mm叉头的前减振器替换为 5mm 叉头的前减振器；为受影响的E级车辆加装加强组件（改善后下操控臂衬套、减振器绷簧上端垫片、改善后缓冲块）以添加底盘巩固性，一起将原车是4mm叉头的前减振器替换为5mm叉头的前减振器。

　　因为供货商出产线上的模具磨损和模具闭合不行，导致前排安全带锁扣触摸时弹力缺乏。

　　解决方案：戴姆勒股份公司将经过梅赛德斯-奔驰授权服务商为受影响车辆替换合格的前排安全带锁扣。

　　9.梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司扩展召回部分进口C级和E级轿车

　　因为供货商某批挡杆的出产呈现了误差，某一批次的副驾驶座椅靠背无法正常锁止。

　　解决方案：戴姆勒股份公司将经过授权服务商为受影响车辆查看靠背的锁止状况，如果有必要则替换为改善了锁止组织的座椅靠背。