目前，国内外各种金属油罐一般会用水平式蒸汽加热器。此种加热器工作过程中流动的蒸汽和冷凝水通过管线时不容易分开，由于蒸汽和冷凝水走一条管线造成两者混合，使水逆向受热又汽化成蒸汽，因体积膨胀而出现水击，既损坏设备，又浪费蒸汽，热能利用率较低。

  本实用新型的任务在于提供一种无水击节能油罐加热器，此种加热器加热速度快，可节省蒸汽，不产生水击，克服现有油罐加热器的不足。

  本实用新型是这样实现的。该加热器分成两组，每组分别由9个长加热排管和2个短加热排管组成。其中，每一个长加热排管均由4根水平钢管和其两侧的2根垂直钢管焊接为一体，并互相连通，两根垂直钢管的上、下端用钢板焊死，外侧分别上、下平行地焊接有上连通管和下连通管；每一个短加热排管均由3根水平钢管和两侧的2根垂直钢管焊接为一体，并互相连通，垂直钢管上、下端用钢板焊死，外侧平行焊接有上、下连通管。每组的上述11个加热排管(9个长管、2个短管)按顺序依次经各上、下连通管连接起来(上连通管与上连通管，下连通管与下连通管分别相连)。每组的第一个加热排管的进口管线与油罐的主蒸汽管线接通，最后一个加热排管的出口管线则与油罐冷凝水出口管线接通。整个加热器呈立式设置于油罐底部。该加热器的工作过程如下来自油罐主蒸汽管线的蒸汽经进口管线进入第一个加热排管后，放出一部分热量，冷凝水沉入底部；蒸汽和冷凝水继而分别通过第二个加热排管的上、下连通管进入第二个加热排管，进行第二次放热，冷凝水又沉入底部，没有冷凝的蒸汽和底部冷凝水又分别从上、下连通管进入第三个加热排管……。依次类推，蒸汽和冷凝水依次进入下一个加热排管。最后，蒸汽通过所有(11个)加热排管，全部冷凝成水流出罐外，从而完成为油罐加热保温的任务。在此过程中，由于加热排管空间较大，蒸汽和冷凝水形成分界面，避免了水的逆向传热而产生的水击现象。

  本实用新型设计合理操作方便。利用它可以大幅度提升蒸汽热量的利用率，节省蒸汽耗用量，并能避免水击，延长设备使用寿命，宜于在油罐扣热保温时推广应用。该加热器亦可用于厂房、宿舍等其他加热、采暖场所。

  本实用新型中两组长加热排管(1)-(9)和(12)-(20)长度均为5m，其中，水平钢管和垂直钢管分别采用 57×3.5和 l08×45mm钢管，垂直钢管高490mm，上、下连通管采用 42×3.0mm钢管(见图2)。短加热排管(10)长3m，(11)、(21)、(22)长2m，其中，水平钢管和垂直钢管分别采用 57×3.5和l08×4.5mm钢管，垂直钢管高400mm，上、下连通管亦采用 2×3.0mm钢管(见图3)。

  权利要求1.一种无水击节能油罐加热器，由两组加热排管组成，其特征在于每组加热排管分别由9个长加热排管和2个短加热排管组成，其中，每一个长加热排管均由4根水平钢管和其两侧的2根垂直钢管焊接为一体，互相连通，两根垂直钢管的上、下端用钢板焊死，外侧分别上、下平行地焊接有上、下连通管；每一个短加热排管均由3根水平钢管和两侧的2根垂直钢管焊接为一体，互相连通，垂直钢管上、下端用钢板焊死，外侧平行焊接有上、下连通管；每组的上述11个加热排管按顺序依次经上、下连接管连接起来，每组的第一个加热排管的进口管线与油罐的主蒸汽管线连通，最后一个加热排管的出口管线与油罐冷凝水出口管线连通；整个加热器呈立式设置于油罐底部。

  专利摘要本实用新型涉及一种用于石油集输和储存流程等场所的无水击节能油罐加热器，由两组加热排管组成，每组排管分别由9个长排管和2个短排管组成，每一个长、短排管分别由4或3根水平钢管与两侧的垂直钢管焊接为一体，垂直钢管外侧分别平行焊有上、下连通管。整个加热器呈立式设置于油罐底部。此种加热器设计合理，操作方便，利用它可以大幅度提高蒸汽热量的利用率，节省蒸汽耗用量，并且能够尽可能的防止水击，延长设备常规使用的寿命，宜于在油罐及厂房、宿舍等其他加热、采暖场所采用。

  针对传统油罐加热设备搅拌不均、效率低的问题，提出一种集成折叠搅拌组件与驱动连接组件的电加热设备。通过液压缸驱动夹板使加热棒形成V字型结构，并利用伺服电机带动旋转，实现原油的高效均匀搅拌，显著提...

  针对传统列管式油罐加热器存在寿命短、传热效率低、易水击等问题，提出板式油罐快速加热器解决方案。通过全焊接换热板等间距排布形成板库，结合折流线设计优化流道，提升传热系数并降低压差，配合温控系统实...

  针对现有储罐加热器水击消除技术存在理论计算与实际运行偏差的问题，提出在理论水击部位前设置高传热系数加热器或增大加热面积，使蒸汽快速冷凝，结合汽水分离与扩容管设计，精准定位并消除水击，实现彻底消...

  针对现有油罐加热器汽水分离不彻底、冷凝水难以沉降导致水击效应明显的问题，提出在立管内增设带通汽孔的汽水分离板，通过结构优化实现汽水高效分离，使冷凝水顺利沉入底部，有很大效果预防水击并提升节约能源的效果。...

  针对传统油罐加热器角接焊缝无法X射线探伤导致泄漏隐患的问题，创新性地采用180°弯头将加热排管连成S形弯管，并通过三通或90°弯头实现对接焊缝连接，使所有连接处均可进行X射线检测，确保焊接质量...

  针对传统油罐加热器蒸汽与冷凝水分离不彻底导致水击损坏的问题，通过在立管内加装汽水分离板及通汽孔，实现蒸汽与冷凝水的有效分离，释放水击能量，避免设备损坏并提升节能效果。 ...

  针对传统油罐加热器易发生水击现象导致管道损坏的问题，提出在排管内设置带通孔的回流管，通过直径渐缩设计降低流体回流速度，有效抑制水击冲击。结构上采用径向层叠的立管单元与首尾连通排管组合，配合散热...

  针对传统油罐加热器存在水击现象、加热效率低、安装复杂等问题，提出一种新型结构。通过水平管与垂直管组合设计，实现蒸汽与冷凝水分离，防止汽水混行导致的水击，同时优化管路布局提升节能效果。采用分段连...

  1.制冷低温工程与流体机械 2.冷热过程节能与测控 3.能源环境综合技术与装备 4.自动机械与测控技术 5. 机电装备集成及其自动化

  1.能源利用与节能 2.液膜传热及其稳定性 3.肋片传热及优化 4.竖直通道中空气自然对流传热

  1.材料物理与化学 2.新能源材料与技术 3.纳米多孔金属 4.纳米催化/电催化 5.化学合成及修饰 6.燃料电池 7.生物传感器

  1.内燃机燃烧及能效管理技术 2.计算机数据采集与智能算法 3.助航设备开发