近来，由意大利船东Fratelli Cosulich出资制作的化学品船“Maya Cosulich”号正式离港首航。该船是全球首艘一起具有甲醇双燃料动力、甲醇运送和甲醇加注功用的船只。常州市企业中立异航为其配套开发船用电池储能体系。

  该船总长102.6米，型宽19米，载重吨7990吨，货舱容量超8200立方米，入级意大利船级社。这是中立异航初次取得意大利船级社认证并完成实船交给，也是首家经过该船级社认证的我国动力电池企业。该型船只的投入运营为全球港口减排和绿色航运转型供给了新事例。

  近年来，中立异航在船只电动化范畴现已完成多个初次、最大等事例。如全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”，我国首家自主研制规划的电池体系经过挪威船级社认证万吨级制品油轮“Lettie PG”，我国内陆湖最大载客量纯电动旅游船“滇景号”等。

  现在，中立异航已先后经过美国船级社、挪威船级社等多项世界认证，均为国内首家，其船用电池体系在不同水域、船型和运营条件下继续验证可靠性。中立异航将继续研制船用动力与储能解决方案，推进航运业绿色低碳转型。

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